Serviceeinsätze bei DC-Ladestationen
Dieser Artikel beschreibt, was bei der Planung von DC-Ladestationen zu beachten ist.
Pflicht für jeden Einsatz bei DC- Angelegenheiten
- Ansprache mit dem 3rd-Level ob Begleitung notwendig ist (in 9 von 10 Fällen).
- Ein Elektrofahrzeug muss vom Kunden bereitgestellt und zur Verfügung gestellt werden, außer der Techniker selber kommt mit einem E-Fahrzeug
- Sollte es sich um ein fahrzeugspezifisches Problem handeln, muss das explizit betroffene Fahrzeug zur Verfügung stehen
- Das Test-Fahrzeug darf nicht über 80% geladen sein
Ist kein Fahrzeug vorhanden, ist kein Einsatz möglich
Optional:
- Die Ersatzteile, welche vom 3rd-Level-Support für eine Reparatur eingeplant wurden, müssen vorliegen
- Einsatz kann auf Anweisung durch 3rd-Level-Support auch ohne Ersatzteile nötig sein
- Einsatz kann auf Anweisung durch 3rd-Level-Support auch ohne Ersatzteile nötig sein
- Zwingend erforderlich ist, dass der 3rd-Level-Support bei Ankunft der Servicekräfte unmittelbar benachrichtig wird
- Gestörte Ladepunkte müssen vor einer Reparatur geprüft werden
- Arbeiten werden nur nach Anweisung und Aufforderung vom 3rd-Level-Support durchgeführt
Zu beachten bevor der Einsatz beendet wird:
- Jeder Ladepunkt muss mehrfach getestet werden. Vorher darf der Einsatz nicht beendet werden.
- 3rd-Level-Support wird bei Fertigmeldung der Servicekräfte vor Ort informiert. --> Der Einsatz wird durch den 3rd-Level-Support beendet.